আগামী চার বছরের মধ্যেই ইউরোপের কিছু স্বল্প দূরত্বের রুটে বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ চলাচল শুরু হতে পারে। ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতির ফলে এই সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে বলে জানিয়েছে ইউরোনিউজ।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ব্যাটারিচালিত ও হাইব্রিড উড়োজাহাজ স্বল্প দূরত্বের বিমান ভ্রমণকে আরও পরিবেশবান্ধব করে তুলবে। পাশাপাশি আমদানি করা জেট জ্বালানির ওপর নির্ভরতাও কমবে। মধ্যপ্রাচ্যের অস্থিরতার কারণে জ্বালানির দামের ঊর্ধ্বগতির প্রেক্ষাপটে এই প্রযুক্তির গুরুত্ব আরও বেড়েছে।

যেসব রুটে চলতে পারে

ইউরোপের কয়েকটি প্রতিষ্ঠান ৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত উড়তে সক্ষম বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ তৈরির কাজ করছে। সফল হলে ইউরোপের প্রায় ২৫ শতাংশ স্বল্প দূরত্বের আকাশপথে এ ধরনের বিমান পরিচালনা সম্ভব হতে পারে।

সম্ভাব্য রুটগুলোর মধ্যে রয়েছে—

লন্ডন–ডাবলিন
এথেন্স–সান্টোরিনি
বার্সেলোনা–ইবিজা
নিস–কর্সিকা
রোম–সার্ডিনিয়া

এসব রুটের অনেকগুলোই দ্বীপাঞ্চলে হওয়ায় সেখানে ট্রেনের বিকল্প নেই। ফলে বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ কার্যকর পরিবহন ব্যবস্থা হিসেবে ভূমিকা রাখতে পারে।

কবে চালু হতে পারে?

জার্মানির স্টার্টআপ ভ্যারিডিয়ন ৯ আসনের একটি বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ তৈরি করছে। প্রতিষ্ঠানটির লক্ষ্য, ২০৩০ সালের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় অনুমোদন পাওয়া।

অন্যদিকে নেদারল্যান্ডসের এলিসিয়ান এয়ারক্রাফট ৯০ আসনের একটি বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ তৈরি করছে, যা একবার চার্জে প্রায় ১ হাজার কিলোমিটার উড়তে সক্ষম হবে। এটি ২০৩৫ সালের মধ্যে চালুর পরিকল্পনা রয়েছে।

এছাড়া ফ্রান্সের অরা অ্যারো ১৯ আসনের একটি হাইব্রিড উড়োজাহাজ তৈরি করছে। ২০২৯ সালের শেষ নাগাদ এটির অনুমোদন পাওয়ার আশা করছে প্রতিষ্ঠানটি।

পরিবেশের জন্য কতটা উপকারী?

বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ চলাচলের সময় সরাসরি কার্বন নিঃসরণ করে না। একই সঙ্গে প্রচলিত বিমানের তুলনায় শব্দ ও বায়ুদূষণও কম সৃষ্টি করে। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত বিদ্যুৎ যদি নবায়নযোগ্য জ্বালানি থেকে আসে, তবেই এর পরিবেশগত সুফল সর্বাধিক হবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ভবিষ্যতে স্বল্প দূরত্বের আকাশপথে বৈদ্যুতিক উড়োজাহাজ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। একই সঙ্গে রেল যোগাযোগের আরও উন্নয়ন এবং অপ্রয়োজনীয় বিমান ভ্রমণ কমানোর দিকেও গুরুত্ব দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন তারা।